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費斯托氣缸優(yōu)勢供應(yīng)
簡要描述：長度很短，規(guī)格小，輸出力很大，帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿，優(yōu)化的安裝空間和高度
產(chǎn)品型號： ADVC-50-25-A-P-A
所屬分類：SMC氣缸
更新時間：2026-01-04
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
上海悅派自動化設(shè)備有限公司現(xiàn)貨銷售德國費斯托，F(xiàn)ESTO現(xiàn)貨快速報價，大量現(xiàn)貨銷售氣驅(qū)動器，伺服定位系統(tǒng)機，電驅(qū)動器，馬達和控制器，抓手，抓取系統(tǒng)，真空技術(shù)，閥，閥島，傳感器，圖像處理系統(tǒng)，氣源處理，氣動連接系統(tǒng)，電氣接口技術(shù)，控制技術(shù)，軟件，其他氣動設(shè)備，過程自動化，即可安裝方案，特定功能的系統(tǒng).歡迎來詢！我們致力于為客戶提供技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品選型等服務(wù)，使國內(nèi)的客戶貨期更短，更經(jīng)濟的使用氣動產(chǎn)品。
氣缸的工作原理是什么 ?
氣打中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運動。活塞的運動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅(qū)動的驅(qū)動器，壓力通常最高可達 12 bar，以產(chǎn)生直線或旋轉(zhuǎn)運動。單作用和雙作用氣缸(只在一個方向或兩個方向做功 ) 應(yīng)區(qū)分開。
氣缸應(yīng)用
氣缸在自動化技術(shù)/工廠自動化中有許多應(yīng)用。氣動驅(qū)動器的典型應(yīng)用領(lǐng)域有夾緊、提升、埋頭鉆孔、推動、拉動、進給、車削、抓取、夾緊和保持、連接、停止、沖壓、壓花和許多其他應(yīng)用。
廣泛的行業(yè)領(lǐng)域
我們的一體化服務(wù)適用于不同工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)與組裝流程中 無論是汽車和一級供應(yīng)商行業(yè)、電子行業(yè)還是食品加工和工業(yè)包裝行業(yè)，我們知道每個領(lǐng)域的特定需求，了解地區(qū)差異，因此可提高全球客戶的競爭力。
滿足最多樣化的需求
過程自動化可在以下領(lǐng)域派上用場：水和廢水處理工程, 生物科技、制藥和化妝品行業(yè), 食品飲料生產(chǎn)以及化工行業(yè). 我們了解各種環(huán)境條件、衛(wèi)生條例和各個領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，為所有應(yīng)用領(lǐng)域提供解決方案，如 GMP、食品或 ATEX 區(qū)域、高溫或低溫環(huán)境、惡劣或腐蝕性環(huán)境。
氣缸技術(shù)參數(shù)
· 行程10 mm
· 活塞直徑100 mm
· 基于標(biāo)準(zhǔn)ISO 6431 孔型 VDMA 24562
· 緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
· 安裝位置可選
· 工作模式雙作用
· 結(jié)構(gòu)特點缸徑 活塞桿
· 位置檢測通過接近開關(guān)
· 符號00991217
· 工作壓力0.1 MPa ... 1 MPa
· 工作壓力1 bar ... 10 bar
· 工作壓力14.5 psi ... 145 psi
· 工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
· 工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
· 耐腐蝕等級 CRC1 - 低耐腐蝕能力
· 油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L
· 環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
· 6 bar 時的理論力值，返回行程4418 N
· 6 bar 時的理論力值，前進行程4712 N
· 移動質(zhì)量535 g
· 0 mm 行程的移動質(zhì)量515 g
· 每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量40 g
· 產(chǎn)品重量2200 g
· 0 mm 行程的基本重量2145 g
· 每 10 m 行程的附加重量110 g
· 安裝方式要么： 帶通孔 帶附件
· 氣動接口G1/4
· 材料說明RoHS 合規(guī)
· 蓋子材料精制鋁合金 陽極氧化處理
· 密封件材料TPE-U(PU)
· 外殼材料精制鋁合金 陽極氧化
· 活塞桿材料高合金鋼
安裝件一覽：
安裝元件和附件 | 簡要說明 | |
[1] | 安裝螺絲 | 供貨范圍內(nèi)不包括 |
[1] | 安裝螺絲，用于 @ 80, 100 | 供貨范圍內(nèi)不包括 |
[2] | 腳架安裝件 HNC | 用于軸承和端蓋 |
[3] | 法蘭安裝件 FNC | 用于軸承或端蓋 |
[4] | 耳軸安裝件 ZNCF | 用于軸承或端蓋 |
[5] | 耳軸支座 LNZG | – |
[6] | 耳環(huán)安裝件 SNC | 用于端蓋 |
[7] | 雙耳環(huán)安裝支座 LSNG | 帶球面軸承 |
[8] | 雙耳環(huán)安裝支座 LSNSG | 焊上，帶球面軸承 |
[9] | 耳環(huán)安裝件 SNCS | 帶球面軸承，用于端蓋 |
[10] | 雙耳環(huán)安裝支座 LBG | – |
[11] | 耳環(huán)安裝件 SNCL | 用于端蓋 |
[12] | 耳環(huán)安裝件 SNCB | 用于端蓋 |
[13] | 雙耳環(huán)安裝支座 LNG | – |
[14] | 雙耳環(huán)安裝支座 LSN | 帶球面軸承 |
[15] | 連接組件 DPNC | 用于將兩個相同缸徑的氣缸組成一個多位 置氣缸 |
[16] | 關(guān)節(jié)軸承 SGS | 帶球面軸承 |
[17] | 直角雙耳環(huán)安裝支座 LQG | – |
[18] | 雙耳環(huán) SGA | 帶外螺紋 |
[19] | 連接法蘭 KSG | 用于補充徑向偏差 |
[20] | 雙耳環(huán) SG | 允許氣缸在一個平面內(nèi)作擺動運動 |
[21] | 自對中連接桿 FK | 用于補償徑向和角度偏差 |
[22] | 溝槽蓋 ABP-5-S | 保護傳感器電纜，防止灰塵進入傳感器槽 |
[23] | 接近開關(guān) SME/SMT-8 | 可集成在缸筒上 |
[24] | 接近開關(guān) SME/SMT-10 | 可集成在缸筒上 |
[25] | 單向節(jié)流閥 GRLA | 用于調(diào)節(jié)速度 |
[26] | 快插接頭 QS | 用于連接標(biāo)準(zhǔn)外徑氣管 |
氣缸型號一覽：
ADVC-50-10-A-P
ADVC-50-10-A-P-A
ADVC-50-10-I-P
ADVC-50-10-I-P-A
ADVC-50-15-A-P
ADVC-50-15-A-P-A
ADVC-50-15-I-P
ADVC-50-15-I-P-A
ADVC-50-20-A-P
ADVC-50-20-A-P-A
ADVC-50-20-I-P
ADVC-50-20-I-P-A
ADVC-50-25-A-P
ADVC-50-25-A-P-A
ADVC-50-25-I-P
ADVC-50-25-I-P-A
ADVC-6-10-A-P
ADVC-6-10-A-P-A
ADVC-6-10-P
ADVC-6-10-P-A
ADVC-63-10-A-P
ADVC-63-10-A-P-A
ADVC-63-10-I-P
ADVC-63-10-I-P-A
ADVC-63-15-A-P
ADVC-63-15-A-P-A
ADVC-63-15-I-P
ADVC-63-15-I-P-A
ADVC-63-20-A-P
ADVC-63-20-A-P-A
ADVC-63-20-I-P
ADVC-63-20-I-P-A
ADVC-63-25-A-P
ADVC-63-25-A-P-A
ADVC-63-25-I-P
ADVC-63-25-I-P-A
ADVC-6-5-A-P
ADVC-6-5-A-P-A
ADVC-6-5-P
ADVC-6-5-P-A
ADVC-80-10-A-P
ADVC-80-10-A-P-A
ADVC-80-10-I-P
ADVC-80-10-I-P-A
ADVC-80-15-A-P
ADVC-80-15-A-P-A
ADVC-80-15-I-P
ADVC-80-15-I-P-A
ADVC-80-20-A-P
ADVC-80-20-A-P-A
ADVC-80-20-I-P
ADVC-80-20-I-P-A
ADVC-80-25-A-P
ADVC-80-25-A-P-A
ADVC-80-25-I-P
ADVC-80-25-I-P-A
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